經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)：汽車(chē)文明，我們的差距有多大

中國(guó)奔跑著進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)

公共政策儲(chǔ)備和公民意識(shí)養(yǎng)成跟不上進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)的速度

“中國(guó)汽車(chē)文明缺失的主要原因是邁入汽車(chē)社會(huì)的速度太快，公共政策儲(chǔ)備和公民意識(shí)養(yǎng)成都沒(méi)來(lái)得及跟上。”毛保華說(shuō)，文明的養(yǎng)成需要時(shí)間的沉淀。近5年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量年均增長(zhǎng)超過(guò)1600萬(wàn)輛，可以說(shuō)是奔跑著進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，汽車(chē)文明建設(shè)很難追上這個(gè)速度。

從宏觀層面講，支撐汽車(chē)文明的社會(huì)道德觀、價(jià)值觀還沒(méi)有很好地建立起來(lái)。“為什么在發(fā)達(dá)國(guó)家占用應(yīng)急車(chē)道、與行人搶路的情況少一些？很重要的一個(gè)原因是社會(huì)輿論對(duì)這些不文明行為的包容度比較低。如果你開(kāi)車(chē)不讓人，周?chē)�人�?huì)覺(jué)得你很野蠻，看不起你。”毛保華說(shuō)，我們剛剛進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，很多情況和行為都是新的，對(duì)什么應(yīng)該包容、什么必須譴責(zé)，從社會(huì)角度來(lái)看還沒(méi)有形成共識(shí)，也缺乏文明級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，處于這個(gè)階段的道德觀和價(jià)值觀暫時(shí)不能滿(mǎn)足汽車(chē)文明的要求。

從中觀層面講，對(duì)汽車(chē)文明的宣傳教育也比較滯后。很多人都看過(guò)日本動(dòng)畫(huà)片《蠟筆小新》，有一集講的就是交警到幼兒園去和小朋友們做游戲，模擬各種交通情形，告訴大家該怎么做。這樣的教育在中國(guó)還太少。通常是，孩子在課堂上剛背完“紅燈停、綠燈行”，放學(xué)路上家長(zhǎng)就帶著孩子闖紅燈。不光是對(duì)孩子，對(duì)成人的交通法制宣傳教育也不夠。

從微觀層面講，制度不健全、規(guī)則不完善、執(zhí)法不嚴(yán)格也是導(dǎo)致汽車(chē)文明難以及時(shí)養(yǎng)成的重要因素。客觀地講，制度規(guī)則滯后在所難免，但主觀上我們重視的也確實(shí)不夠，對(duì)不文明現(xiàn)象的監(jiān)督執(zhí)法不嚴(yán)、違法違規(guī)成本太低，實(shí)際上縱容了這些不文明行為，使這些現(xiàn)象泛濫成災(zāi)，甚至更難治理。

加快形成汽車(chē)文明

完善法律法規(guī)，加大執(zhí)法力度，加強(qiáng)宣傳教育

執(zhí)法不嚴(yán)，違法的就多，宣傳教育效果就差。宣傳教育不夠，與汽車(chē)文明相應(yīng)的道德觀、價(jià)值觀就難以形成。道德觀、價(jià)值觀不能支持汽車(chē)文明建設(shè)，違法者就多。違法者多了，嚴(yán)格執(zhí)法的難度就大……導(dǎo)致汽車(chē)文明缺失的各種因素看起來(lái)形成了個(gè)閉環(huán)。加快形成中國(guó)的汽車(chē)文明，該從哪里入手？毛保華建議，從中、微觀層面入手的可操作性更強(qiáng)。

完善法律法規(guī)，加大執(zhí)法力度，可以起到立竿見(jiàn)影的效果。毛保華說(shuō)，酒駕就是一個(gè)典型例證。經(jīng)過(guò)全國(guó)范圍內(nèi)一段時(shí)間的嚴(yán)格執(zhí)法，現(xiàn)在醉酒駕車(chē)的情況確實(shí)少了很多。再如這次新交規(guī)出臺(tái)，由于對(duì)開(kāi)車(chē)打電話(huà)、不系安全帶等都給予記分處罰，加上媒體的廣泛宣傳，如果能堅(jiān)持下去，不文明行為肯定會(huì)減少。

完善硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可支撐相關(guān)法律法規(guī)可操作性的提高。毛保華說(shuō)，硬件基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該盡量科學(xué)化、人性化，否則可能刺激人們冒險(xiǎn)違章違法。比如我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，商場(chǎng)周邊停車(chē)位不足，亂停車(chē)現(xiàn)象就會(huì)多一些。

在完善制度、嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)，宣傳教育也要跟上，使每個(gè)人都能換位思考，多一些謙讓?zhuān)�文明駕駛才能成為新風(fēng)尚。 

“采取微觀、中觀和宏觀層面相結(jié)合的綜合措施，可以促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)文明建設(shè)。”毛保華說(shuō)，上世紀(jì)80年代騎自行車(chē)的人鮮有闖紅燈的，因?yàn)檫`章者被交警逮到后會(huì)通報(bào)其單位，再被單位公開(kāi)通報(bào)，他們覺(jué)得沒(méi)面子，違章時(shí)就會(huì)有心理負(fù)擔(dān)。因此，如果加強(qiáng)對(duì)不文明駕駛行為的曝光力度，比如單位通報(bào)，在社區(qū)張榜，或在媒體曝光，人們擔(dān)心聲譽(yù)受損，就會(huì)傾向于克制自己。倘若再加上一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)成本，比如規(guī)定一個(gè)單位違章數(shù)量超過(guò)多少就要被罰款，人們就會(huì)傾向于克制自己。在全社會(huì)共同努力下，文明駕駛的人就會(huì)越來(lái)越多。