“街道辦事處用的小車，一個月油費要5083元，按照正常的耗油量，小車每天要跑將近300公里!這街道辦事處的領導也太忙、太辛苦了吧？”近日，一名市民向記者報料，稱長樂航城街道公車油費讓他吃驚。(中新網7月9日)
試問，這街道位置是安在另外一個城市嗎？能讓領導每天驅車將近300公里。倘若讓筆者坐車6、7個小時，天天如此折騰，想想就吐了，而長樂航城街道的領導每天要以車代步幾百公里，不得不說這領導當得太苦逼太可憐，簡直就成了乘務員！不過，真是我們的領導太忙？5083元的公車油費真是為了工作？在筆者看來，恐怕另有貓膩。
這其中的內情，明眼人一眼能看出，油費里夾雜著太多暗箱操作。在機關單位的司機待遇必然比不上正式職工，但仗著給領導開車，享盡了福利，打著“領導要抽煙領導要喝水”的幌子，明里暗里的圈定某種“報銷標準”，這油費蹭蹭蹭的往上漲便在意料之中了。同時，每月5083元的公車油費，要說全是領導為了工作所耗的，鬼才相信！由于缺少監管，如今公車改革措施在不少地方淪為擺設，公車腐敗現象層出不窮，于是新聞報道上有了某單位“臨時工”開公車去外地游山玩水，某部門領導駕駛公車掃墓，卻稱在執行公務……如今，領導日行300公里，顯然又給了眾人及監管部門一記響亮的耳光。
日行300公里的公車，反映出公車使用上的亂象，而那張注有“審議小組”的費用公開清單，被堂而皇之地向眾人展示，顯然是公然向八項規定叫板，將權力的狂妄暴露無遺。也許這只是公車使用亂象的冰山一角，背后必然還有許多這樣的猖狂的行為沒有被發現，這才是最讓人擔憂。
近年來，中央為了根治公車腐敗頒布出臺了許多文件，但在執行過程中，往往遇到各種困難如落實不到位、缺少監管等致使法律法規執行力度效果甚微。筆者認為，要保證規定在執行過程中不走樣，關鍵是要敢出重拳，拿出魄力，狠抓狠治。對于長樂航城街道每月5083元的公車油費，必須徹查背后的貓膩，看看背后是否有“油耗子”在暗箱操作、虛報冒領、公車私用，同時，針對此事暴露出的監管不到位，當對相關負責人及領導進行嚴厲問責。
唯有嚴厲打擊各種違法行為，將權力關進牢籠，高懸法律利劍，才能遏制公車亂象。
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