川藏行記（5）：十八軍窯洞群——317國道上的一段塵封歷史

遠(yuǎn)觀十八軍窯洞群遺址，背靠在布絨朗山腳下，安靜而祥和。記者 萬世成攝

在十八軍窯洞群遺址山腳下，孫明春局長（右一）接受記者們的采訪。記者 萬世成攝

從甘孜老縣城驅(qū)車兩三公里，就是十八軍窯洞群遺址，也就是原十八軍八分校和兄弟部隊(duì)搶修飛機(jī)場時(shí)大部隊(duì)居住處。當(dāng)問起為什么把住處建在山上時(shí)，隨行的甘孜縣文化旅游和廣播影視體育局（新聞出版）局長孫明春給出解釋，“當(dāng)年十八軍將士為了不擾民，便把住處建在了離縣城較遠(yuǎn)的山上。”

背靠著布絨朗山，夾在317國道與甘孜縣城之間，十八軍窯洞群遺址仿佛在祈福著每一位行人，又象是向路人訴說著那一段不平凡的歷史。

甘孜縣是康巴北部重鎮(zhèn)，是由四川進(jìn)入西藏的必經(jīng)之路。民國32年(1943年)1月，西康省修筑甘孜飛機(jī)場，費(fèi)時(shí)8個(gè)月，完成土方工程，但未進(jìn)行滾壓，也未修筑路道；1951年春，十八軍先遣部隊(duì)勝利結(jié)束昌都戰(zhàn)役，這時(shí)部隊(duì)給養(yǎng)相當(dāng)困難，又不能就地籌糧。于是，上級(jí)決定搶修甘孜機(jī)場，建立空中通道。從1951年4月至11月，軍大八分校和兄弟部隊(duì)一起修建了長4000米、寬120米的跑道，全部為碎石鋪成。

“當(dāng)年十八軍搶修甘孜機(jī)場時(shí)，為了防寒和保障人員的健康，又不能驚擾老百姓，必須先筑窩棚，后施工。于是在機(jī)場跑道南側(cè)、西側(cè)修建了‘延安式’窯洞群。窯洞群沒有任何框架作支撐，完全是人工挖出來的建筑，整個(gè)建筑依山而建，層次分明，從遠(yuǎn)處看，窯洞層層疊疊，如蜂巢一般，工整而又美觀。據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，窯洞群共建有1692個(gè)窯洞。” 在十八軍窯洞群遺址山腳下，孫明春局長介紹完窯洞群的規(guī)模后，還向記者講述了一段真實(shí)故事：“當(dāng)年搶修機(jī)場的任務(wù)是很緊急的，條件也很艱難，雖然住處建起來了，但并不是很牢固，有一天晚上，突然天降大雨，由于雨水侵蝕太兇，窯洞突然垮塌，把睡在里面的九個(gè)女戰(zhàn)士壓在里面，由于面上蓋的泥土太多，等搶救出來時(shí)，已全部犧牲，現(xiàn)在窯洞群遺址的頂部就是九位女烈士的墓地。”

“作為甘孜或川西北來講，十八軍窯洞群遺址保存至今，很難得，我們要進(jìn)一步保護(hù)好、利用好。”孫局長說，每年來這里接受愛國主義教育的師生、干部群眾都有上千人，來此觀光的游客也正逐年增多，18軍將士們的后代也經(jīng)常來此憑吊。目前，甘孜縣正在積極申報(bào)將十八軍窯洞群列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位對(duì)象。

談到川藏線給甘孜縣帶來的變化時(shí)，孫局長說，317國道是生命線、致富線，尤其在2012年改擴(kuò)建以后，道路的優(yōu)越性發(fā)揮得更加淋漓盡致：2005年的時(shí)候，甘孜縣全年游客數(shù)量為2萬人，今年僅十一黃金周期間，游客數(shù)量就達(dá)到了2萬人。

“飲水應(yīng)思源。”甘孜縣副縣長澤仁洛加對(duì)記者說，甘孜縣要把十八軍窯洞群遺址這一重點(diǎn)紅色景點(diǎn)，通過317國道的交通便利條件，以不同方式和手段，向全國、全世界的游客和人們介紹川藏線上曾經(jīng)的十八軍將士們。 

十八軍窯洞群遺址近景。記者 萬世成攝

十八軍窯洞群遺址近景。記者 萬世成攝

十八軍窯洞群遺址近景。記者 萬世成攝

修建進(jìn)藏公路的部隊(duì)進(jìn)行動(dòng)員大會(huì)會(huì)場（資料圖，甘孜縣文化旅游局提供）