<li id="oecsu"></li>
  • <strike id="oecsu"><rt id="oecsu"></rt></strike>
  • <ul id="oecsu"><sup id="oecsu"></sup></ul>
  • 中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)>>綜合報(bào)道
    分享

    多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)取得階段性成果

    時(shí)速有望達(dá)1500公裡

    2025年05月08日08:43    來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

    本報(bào)北京5月7日電  (記者李心萍)日前,西南交通大學(xué)“多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)”真空管道順利完成架設(shè),並進(jìn)行了直線(xiàn)電機(jī)60米試驗(yàn)線(xiàn)第一階段試驗(yàn)。

    該項(xiàng)目設(shè)計(jì)方鐵四院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,西南交通大學(xué)多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)是一項(xiàng)創(chuàng)新型科研試驗(yàn)平臺(tái),項(xiàng)目將建設(shè)一條長(zhǎng)1.6公裡、內(nèi)徑寬3米、管道內(nèi)空氣壓力在0.005至1.0標(biāo)準(zhǔn)大氣壓范圍內(nèi)的高架超高速真空管道交通試驗(yàn)線(xiàn)以及相關(guān)配套設(shè)施。

    平臺(tái)建設(shè)完畢后,可在管道內(nèi)模擬不同低氣壓環(huán)境,開(kāi)展不同磁懸浮模式比例模型車(chē)運(yùn)行測(cè)試。當(dāng)模型車(chē)採(cǎi)用高溫超導(dǎo)磁懸浮模式時(shí),試驗(yàn)速度可超過(guò)音速,理論上有望達(dá)到時(shí)速1500公裡。

    《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年05月08日 06 版)

    (責(zé)編:任佳暉、王瀟瀟)
    微信“掃一掃”添加“學(xué)習(xí)大國(guó)”

    微信“掃一掃”添加“學(xué)習(xí)大國(guó)”

    分享到:
    推薦閱讀