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  • 中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)>>群團(tuán)工作

    貨車司機(jī)等群體入會工作已取得階段性成效,全國各級工會採取了哪些舉措?又將如何應(yīng)對新挑戰(zhàn)?對此,全總給出了權(quán)威解答——

    讓“三新”領(lǐng)域職工感受到工會組織“家”的溫暖

    鄭莉

    2020年08月28日10:28    來源:《工人日報》

    原標(biāo)題:讓“三新”領(lǐng)域職工感受到工會組織“家”的溫暖

    654.7萬——這是2018年以來,全國各級工會新發(fā)展的貨車司機(jī)、快遞員、網(wǎng)約送餐員等群體工會會員數(shù)。8月27日,全國總工會在召開的新聞發(fā)布會上公布的這個數(shù)字,對於各級工會來說有著特殊的意義:解答了如何吸引大量新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式為核心的“三新”領(lǐng)域就業(yè)群體加入工會組織這一重大課題。為什麼推進(jìn)“三新”領(lǐng)域職工入會?各級工會做出了哪些探索?對此,全總基層工作部有關(guān)負(fù)責(zé)人接受了工人日報記者專訪。

    問:“三新”領(lǐng)域職工入會工作是在怎樣的背景下啟動的?

    答:近年來,隨著以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式為核心的“三新”經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,“三新”領(lǐng)域成為吸納去產(chǎn)能行業(yè)職工、退役軍人、大學(xué)生、農(nóng)民工等群體就業(yè)的重要渠道,特別是貨車司機(jī)、快遞員等以網(wǎng)絡(luò)、平臺為媒介的新型從業(yè)群體大量出現(xiàn)。與傳統(tǒng)勞動就業(yè)形式不同,“三新”領(lǐng)域勞動就業(yè)呈現(xiàn)新的特征,主要表現(xiàn)在:企業(yè)扁平化、平臺化,雇主身份不清﹔從業(yè)人員個體化、分散化、勞動關(guān)系復(fù)雜﹔企業(yè)與職工、職工與職工之間的溝通信息化、碎片化,組織聯(lián)系鬆散。“三新”領(lǐng)域職工隊伍規(guī)模之大、發(fā)展變化之快且權(quán)益維護(hù)需求之強(qiáng)烈,對工會組織服務(wù)國家大局、服務(wù)職工群眾提出了迫切要求。因此,大力推進(jìn)“三新”領(lǐng)域職工入會,是落實習(xí)近平總書記重要指示精神、鞏固黨執(zhí)政的階級基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ)的重要舉措﹔是深化工會改革創(chuàng)新、夯實工會基層基礎(chǔ)的重點任務(wù)﹔是適應(yīng)實踐發(fā)展推動工會組織向新興領(lǐng)域新興群體延伸、維護(hù)“三新”領(lǐng)域職工合法權(quán)益的現(xiàn)實要求。

    事實上,早在2015年,全總就以物流(快遞)業(yè)等為重點開展了農(nóng)民工入會集中行動,取得了積極效果。2018年4月,全總下發(fā)《推進(jìn)貨車司機(jī)等群體入會工作方案》,正式啟動貨車司機(jī)入會集中行動試點工作。當(dāng)年12月,全總召開全國工會推進(jìn)貨車司機(jī)等群體入會工作現(xiàn)場經(jīng)驗交流會,提出貨車司機(jī)等群體企業(yè)建會率和職工入會率的目標(biāo)任務(wù)。兩年多來,全國工會廣泛組織以貨車司機(jī)、快遞員、網(wǎng)約送餐員等為代表的“三新”領(lǐng)域職工群體加入工會。

    問:在推進(jìn)“三新”領(lǐng)域職工入會中,各級工會探索了哪些做法?

    答:“三新”領(lǐng)域職工入會是一項具有探索性、開創(chuàng)性的工作,存在一系列亟待破解的難題。對此,各級工會以推進(jìn)貨車司機(jī)等群體入會為切入,聚焦難點“創(chuàng)新破題”,採取了一些有針對性的措施。一是因地制宜探索建會模式,通過“三新”領(lǐng)域職工集中的企業(yè)“單獨建”、龍頭企業(yè)“牽頭建”、借助行業(yè)力量“推動建”等方式,怎麼有利於組織他們,就怎麼建會。二是採取網(wǎng)上申請入會、建立流動入會窗口、依托“小三級”工會區(qū)域兜底,特別是建好建強(qiáng)區(qū)域性、行業(yè)性工會聯(lián)合會,發(fā)揮聯(lián)合會的覆蓋作用。三是通過多種方式,借助多種平臺,打造適合不同受眾、不同人群的立體化宣傳格局,提高職工對工會認(rèn)知率、認(rèn)可度。四是積極探索服務(wù)方式和保障舉措,以服務(wù)影響職工、吸引職工入會。比如,全總與交通運輸部聯(lián)合開展“司機(jī)之家”建設(shè),到2019年底全國已有182家“司機(jī)之家”投入運營,2020年,將繼續(xù)新建150個“司機(jī)之家”﹔上海市總工會組織靈活就業(yè)群體參加工會會員專享基本保障,到2019年底全市已超過10萬人參保﹔福建省總工會在全省推廣建設(shè)共享職工之家,打造了“十分鐘服務(wù)圈”,等等。

    問:新冠肺炎疫情對“三新”領(lǐng)域職工入會工作產(chǎn)生了怎樣的影響?

    答:今年以來受新冠肺炎疫情影響,就業(yè)形勢非常嚴(yán)峻,疫情中加速發(fā)展的“三新”領(lǐng)域正成為吸納就業(yè)的重要蓄水池,並吸引著越來越多傳統(tǒng)行業(yè)的職工加入。

    在黨中央的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,全總和各級工會積極採取措施,在做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)中充分發(fā)揮作用,為奪取疫情防控和實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)雙勝利貢獻(xiàn)力量。疫情之下,更須溫暖相依、守望相助。工會作為職工利益的代表,以竭誠為職工群眾服務(wù)作為一切工作的出發(fā)點和落腳點,是職工群眾可以信賴、可以依靠的組織。各級工會正持續(xù)努力,最大限度地將包括平臺就業(yè)、靈活就業(yè)在內(nèi)的廣大“三新”領(lǐng)域職工組織到工會中來,使他們能便捷享受工會組織的服務(wù),感受工會組織的溫暖,攜手共渡難關(guān)。

    問:“三新”領(lǐng)域職工入會工作已經(jīng)取得積極成效,全總下一步還將採取哪些舉措?

    答:推進(jìn)“三新”領(lǐng)域職工入會是一項長期的重點任務(wù)。我們看到,越來越多的新職業(yè)類型出現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計,2019年以來,國家已經(jīng)公布3批共38個新職業(yè)。疫情之下在線新經(jīng)濟(jì)還帶來了“共享員工”,如人才借用、派遣、租賃﹔帶來了協(xié)議工作者、外部咨詢顧問等新的形態(tài)。這些都給“三新”領(lǐng)域職工入會工作帶來了新的挑戰(zhàn)。

    下一步,全總和各級工會將重點從三個方面發(fā)力:一是堅持理論與實踐並行,聚焦“三新”領(lǐng)域群體用工方式、入會條件、服務(wù)保障等制度性、政策性問題,建立工作聯(lián)系機(jī)制,研究出臺相關(guān)規(guī)范性意見,並積極參與國家關(guān)於“三新”領(lǐng)域職工相關(guān)政策制訂,加大源頭參與力度,積極反映職工訴求。二是堅持規(guī)范與創(chuàng)新結(jié)合,進(jìn)一步創(chuàng)新建會入會方式,構(gòu)建縱橫交織的網(wǎng)絡(luò)化組織體系,凝聚行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會等多方合力,發(fā)揮平臺企業(yè)聯(lián)系引導(dǎo)功能,完善網(wǎng)上申請入會等渠道,確保“三新”領(lǐng)域職工“有會可入、入會有門”。全總已連續(xù)兩年設(shè)立貨車司機(jī)等群體入會專項資金500萬元,把有限的資金用到刀刃上。三是堅持入會與服務(wù)同步,堅持“會、站、家”一體化,加強(qiáng)職工服務(wù)中心、“司機(jī)之家”、工會戶外勞動者服務(wù)站點等實體化服務(wù)陣地建設(shè),並持續(xù)深化“互聯(lián)網(wǎng)+”工會普惠性服務(wù),推進(jìn)線上線下有機(jī)融合、協(xié)同互動,因地制宜打造“網(wǎng)上職工之家”“共享職工之家”“聯(lián)合職工之家”等品牌,讓每一名會員都能感受到工會組織“家”的溫暖。

    (本報北京8月27日電)

    (責(zé)編:常雪梅、呂騰龍)
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