鴉鴻橋人家——三代人見証守護京東小鎮(zhèn)商貿繁華

今年27歲的陳鑫欣5年前大學畢業(yè)后先去了北京，看到人才市場上一眼望不到頭的人群，內心有些失落。“留在北京，租住地下室，每天朝九晚五地上班，這是我想要的生活嗎？”她糾結了一兩個月，毅然回到老家——河北玉田縣鴉鴻橋鎮(zhèn)。

在陳鑫欣老家，家長都希望孩子留在北、上、廣、深等大城市發(fā)展。陳鑫欣回老家，引發(fā)一場家庭矛盾。“你的同學們?yōu)槭颤N能留北京？你為什麼吃不了苦？”“回老家也行，那就當老師或者考公務員。”面對家人的質問和要求，陳鑫欣一點也不妥協(xié)，“鴉鴻橋是小商品集散中心，別人都在做生意，我也要做生意。”最后，家人同意讓陳鑫欣試一試。

鴉鴻橋自古就是商貿重鎮(zhèn)，薊運河的支流還鄉(xiāng)河穿鎮(zhèn)而過，明代成化年間，明憲宗下令疏通還鄉(xiāng)河，在鴉鴻橋建水陸碼頭，開集市。清代道光年間，鴉鴻橋已有商戶近百家，成為“京東第一大集”。“路傳駝鈴響，水送搖櫓聲”，這是幾個世紀前鴉鴻橋的繁榮景象。

陳鑫欣家三代人在鴉鴻橋經商。早在上世紀80年代，她的外祖父在集市上擺地攤，賣一些發(fā)卡、頭繩之類的小東西，舅舅賣兒童識字卡片和小玩具，爸爸從北京、保定淘一些舊書賣。陳鑫欣清楚地記得，“姥爺騎著大水管自行車，馱著兩個大筐，到很遠的地方進貨，大包小包，滿載而歸。”

從擺地攤到租店鋪，從騎自行車到開摩托車、面包車，從賣舊書到出版新書，從發(fā)卡、小玩具到消防、安防器材、交通標識……改革開放近40年來，陳鑫欣家在鴉鴻橋的生意越做越大，發(fā)展成一個年銷售額數(shù)千萬元的實業(yè)集團。

自從畢業(yè)后回到家鄉(xiāng)，陳鑫欣先從自家企業(yè)的行政、后勤基層崗位做起，現(xiàn)在已經成長為集團總經理。“年輕人不一定非要去大城市打拼，回家鄉(xiāng)也有很多事可做。經商雖不是一帆風順，每月、每季都有業(yè)績壓力，辛酸，頭疼，失眠……但是，看到這個月的銷售額比上個月多，今年比去年銷量好，特別有成就感，很享受每天投入工作的狀態(tài)。”陳鑫欣說。

“京東第一大集”開了500年綿延不絕，如今，還鄉(xiāng)河已沒有了運輸功能，搖櫓聲也被還鄉(xiāng)河畔的轟轟作響的汽車聲代替，但還鄉(xiāng)河依然是鴉鴻橋商貿孕育發(fā)展的見証。鴉鴻橋因水而生，因路而興。上世紀90年代末期，京沈高速公路的開通給鴉鴻橋帶來了第二次歷史機遇。

目前，鴉鴻橋鎮(zhèn)有常住人口6.3萬人、商戶1.5萬家，土產、日雜、文體、五金等店鋪鱗次櫛比，每年從鴉鴻橋運送的各類商品達4500萬噸，輻射東北三省和內蒙古，銷售額達180億元，綜合實力居全國小商品市場第四位。

鴉鴻橋地處京津唐三角中心地帶，500年的商貿發(fā)展史証明，憑借獨特的區(qū)位和交通優(yōu)勢，其北方商貿重鎮(zhèn)的地位無法撼動。進入新世紀，鴉鴻橋商貿沒有隨著陸路交通的改善及時轉型升級，再加上近幾年互聯(lián)網電商的崛起，直接沖擊著這個古老小鎮(zhèn)。眼下，眾多商戶和物流企業(yè)亟須經營模式的創(chuàng)新。

像很多商戶一樣，陳鑫欣的內心也充滿焦慮。“過去，市場信息不對稱，很多東西很好賣，商戶利潤空間大。互聯(lián)網是把雙刃劍，過去客戶坐著班車定期來趕集，現(xiàn)在一年來一兩次，直接從網上訂貨，確實方便了。但是，客戶拿網上售價來砍價，利潤越來越薄，生意越來越難做，很多商戶糾結下一步怎麼干，有的商戶把門店轉租，有的干脆去開網約車了。”

陳鑫欣認為，在改革開放大潮中好賺錢的時代已經過去了，現(xiàn)在的鴉鴻橋正處於轉型升級的瓶頸期，面對電商的沖擊，如何整合協(xié)調線下線上資源、改變經營模式？過去白手起家的商戶們大部分思維局限、觀念傳統(tǒng)，自身經營管理能力遇到了天花板，專業(yè)的電商運營人才成為鴉鴻橋商貿轉型升級的短板。

京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，京唐城際鐵路也已開工建設，將在鴉鴻橋設立一座高鐵站，鴉鴻橋將自身定位於一座宜居宜商的“商貿重鎮(zhèn)，高鐵新城”，這給廣大商戶帶來了新的更大的希望。

陳鑫欣介紹說，她的公司已經把閑置多年的淘寶、京東店鋪又收拾起來，消防、安防產品也登陸了阿裡巴巴，面對激烈的國內市場競爭，又把眼光瞄準一帶一路沿線的國外市場。“鴉鴻橋又遇到千載難逢的好時機，希望各類高層次人才帶著先進的理念和技術來鴉鴻橋發(fā)展，帶動鴉鴻橋商貿轉型升級，續(xù)寫繁華。”(新華社石家莊9月18日電 記者 王民、李俊義)