中央機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室副主任王峰 人民日報(bào)記者 李維娜 攝
人民網(wǎng)北京3月11日電（人民網(wǎng)前方報(bào)道組）今天上午10時，十二屆全國人大一次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會。中央機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室王峰副主任就“《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》有關(guān)內(nèi)容和考慮”回答中外記者提問。
華爾街日報(bào)記者提問：鐵道部債務(wù)很多，改革以后誰來買單？
王峰回答說：關(guān)於鐵道部的債務(wù)問題。這次推進(jìn)鐵道部政企分開，把它的職能一分為三，企業(yè)職能劃歸到新組建的中國鐵路總公司，這可能就是一個獨(dú)資企業(yè)、獨(dú)資公司了。第二個安全職責(zé)，專門成立了國家鐵路局，當(dāng)然國家鐵路局還有別的事情，但是它主要的一項(xiàng)職能就是這個。三是把一些綜合性職能劃歸交通運(yùn)輸部，去構(gòu)建新的交通運(yùn)輸綜合體系的新格局。在改革當(dāng)中我們就在考慮債務(wù)怎麼辦？我覺得，這項(xiàng)改革先把政企分開，組建這麼一個公司，這個公司的債務(wù)問題那是留在下一步解決的，包括公司自身的改革，要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，要盡快進(jìn)行投融資改革，國家也要對這個領(lǐng)域繼續(xù)給予支持，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在仍然處於發(fā)展過程，它中間承擔(dān)了大量的公益性業(yè)務(wù)，除了企業(yè)經(jīng)營這塊，我們的鐵路還承擔(dān)了大量的公益性職能。比如西部地區(qū)，如果完全從賺錢的角度來看，可能就不一定到那裡去修鐵路，但是不修能行嗎？這就帶有一定的公益性，所以國家就要通過適當(dāng)?shù)姆绞絹矸龀炙鶆?wù)問題是下一步組建公司之后，相關(guān)部門繼續(xù)研究如何解決這個問題，而不是現(xiàn)在政企分開來解決的。這個問題等若干時間之后你就會看到答案的。
|
